Другая продукция

АТ Дніпровагонрембуд
АТ Дніпровагонрембуд

Другая продукция

Контейнер К01.00.00.00.000

Раскладной блок-контейнер К01.00.00.00.000 в габарите 40 футового высокого контейнера (ДхШхВ — 12192х2438х2896 мм) представляет собой раскладную конструкцию в транспортном положении имеющую габариты стандартного 40 футового высокого контейнера, а в рабочем положении трансформируется в помещение площадью 68 м2. Стены трансформируемых помещений выполнены из сендвич-панелей с установленными окнами.

Внутри отдельным помещением оборудован санитарный узел с унитазом, оснащенным устройством для транспортировки отходов, водонагревателем объемом 80л и тумбой с умывальной чашей и смесителем. Так же в отдельное помещение выделена душевая с поддоном и бытовым смесителем. С противоположной стороны сделан входной тамбур с электрическим щитком.

Внутри помещения выполнена электроразводка, установлены светильники, вытяжные вентиляторы, выключатели и розетки. На корпусе контейнера установлена наружная розетка для подключения электропитания, трубопроводы для подачи воды и отвода сточных вод, что позволяет ввести контейнер в эксплуатацию в короткие сроки.

Контейнер К02.00.00.00.000

Раскладной блок-контейнер в габарите 20 футового высокого контейнера (ДхШхВ — 6058х2438х2896 мм). Представляет собой сборную конструкцию из металлического каркаса и сэндвич-панелей. В транспортном положении возможна перевозка 6 контейнеров на автомобильном контейнеровозе.

В рабочем положении представляет собой строение в габаритах 20 футового высокого контейнера. Внутри помещения выполнена электроразводка, установлены электрический щиток, светильники, выключатели и розетки. Контейнер оборудован наружными розетками для подключения электропитания. Установлены окна и двери. Модификации конструкции К02.00.00.00.000 позволяют соединять блоки между собой для создания сооружений необходимого объема в короткие сроки.

Контейнер К03.00.00.00.000

Блок-контейнер в габарите 10 футового высокого контейнера (ДхШхВ — 2991х2438х2896 мм). Представляет собой санитарный модуль, который можно использовать как отдельно стоящее сооружение, так и в составе с блок-контейнерами К02.00.00.00.000.

Внутри блок-контейнера отдельным помещением оборудован санитарный узел с унитазом, оснащенным устройством для транспортировки отходов и тумбой с умывальной чашей и смесителем. Так же в отдельное помещение выделена душевая с поддоном, водонагревателем объемом 80 л, тумбой с умывальной чашей и смесителем и бытовым смесителем. Так же выполнен входной тамбур с электрическим щитком. Внутри помещения оборудованы электроразводкой, светильниками, выключатели и розетками. Установлены окна и двери.

Так же по согласованию с Заказчиком возможно изготовление одиночных блок-контейнеров в габарите 10 футового высокого контейнера (ДхШхВ — 2991х2438х2896 мм) различного назначения и комплектации.

Электрооборудование

АТ Дніпровагонрембуд
АТ Дніпровагонрембуд

Электрооборудование

Шкаф управления для пассажирских вагонов

Шкаф управления предназначен для установки на пассажирские вагоны типа 47Д, ЖО с системой кондиционирования воздуха КВ-1-28 и автономной системой электроснабжения с генератором переменного тока.

ШУ обеспечивает управление, контроль и диагностику следующих систем электрооборудования вагона:

    • системы энергоснабжения;
    • системы кондиционирования;
    • системы отопления;
    • системы электроосвещения;
    • системы особых потребителей.
Номер проектаТТ110.015.00.00.000
Технические условияТУ У 31.2-33858057-003:2011
Диапазон питающего напряжения сети постоянного тока, Вот 77 до 145
Номинальное значение напряжения питающей сети, В110
Максимальная потребляемая мощность ШУ, Втне более 400
Среднее время наработки на отказ, часне менее 10000
Среднее время восстановления на объекте эксплуатации силами и средствами дежурной смены, с учетом времени отыскания неисправности, часне более 1
Средний срок службы ШУ, лет28
Габариты ВхШхГ, мм2000х600х400
Масса ШУ, кгне более 200

Ящик внешнего подключения для пассажирских вагонов

ЯВП предназначен для подключения электрических потребителей вагона на стоянках или в пунктах отстоя к промышленной сети напряжением 380 В, 50 Гц, а во время движения к генератору или аккумуляторной батарее.

Номер проектаТТ101.006.00.00.000
Технические условияТУ У 31.2-33858057-002:2011
Номинальное напряжение цепей управления и силовых, В110
Минимальное напряжение цепей управления и силовых, В84
Максимальное напряжение цепей управления и силовых, В142
Номинальный коммутируемый ток от ПС, Ане более 60
Номинальный коммутируемый ток от генератора, А225
Коммутируемая мощность в режиме отстоя, кВ∙Ане более 23
Коммутируемая мощность в режиме движения, кВ∙Ане более 35
Потребляемая мощность, Втне более 600
Средняя наработка на отказ, часне менее 10000

Среднее время восстановления работоспособного состояния,

с учетом времени поиска неисправности, час

не более 1
Средний срок службы, летне менее 28
Габариты ВхШхГ, мм815х700х765
Масса, кгне более 310

Ящик высоковольтный унифицированный (ЯВУ) для пассажирских вагонов

Ящик высоковольтный унифицированный (ЯВУ) предназначен для комплектации электрооборудования вагона и эксплуатации в условиях умеренного климата, климатическое исполнение У, категория размещения 1 согласно ГОСТ 15150-69. Основная функция ЯВУ состоит в подаче высокого напряжения на высоковольтные нагреватели отопительного котла системы высоковольтного отопления вагона по командам от шкафа управления.

Номер проектаТТ315.004.00.000
Технические условияТУ У 31.2-33858057-001:2011
Рабочий диапазон температур, °Сот — 50 до + 50
Число коммутируемых групп, шт.2
Номинальная мощность, потребляемая каждой группой, кВт24
Напряжение питания цепей управления, В: 
номинальное110
минимальное77
максимальное145
Средняя наработка на отказ, часне менее 10000
Средний срок службы, летне менее 28
Габариты ВхШхГ, мм815х700х765
Масса, кгне более 102

Грузовые вагоны

АТ Дніпровагонрембуд
АТ Дніпровагонрембуд

Грузовой полувагон

АТ Дніпровагонрембуд

Четырехосный цельнометаллический полувагон предназначен для общесетевого использования на железных дорогах Украины и стран СНГ колеи 1520мм для перевозки массовых неагрессивных, насыпных НЕ пылевидных, навалочных грузов с температурой не выше 100 °, не требующие укрытия от атмосферных осадков.

Назание показателя Нормативные значения параметров Модель 12-9790
Ширина колеи, мм 1520
Количество осей 4
Грузоподъемность, т, не более: 70
Масса тары, т, не более: 24
Максимальна расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельс кН (тс) 230,5(23,5)
Удельная материалоемкость (отношение массы тары к грузоподъемности) 0,343
Длина вагона по осям сцепления автосцепок, мм 13920±20
Геометрический объем кузова м / куб 78
База вагона, мм 8650±5
Высота от уровня головок рельсов до оси автосцепок, мм 1060±20
Количество разгрузочных люков, шт. 14
Конструкционная скорость, км / ч, не более 120
Габарит (по ГОСТ 9238) 1-ВМ
  • Назначенный срок службы – 22 года.

  • Срок службы до первого капитального ремонта – 11 лет.

  • Срок службы до первого деповского ремонта – 3 года или 210 тис. км пробега.

  • Установленная безотказная наработка на элементы, влияющим на безопасность движения — не менее 3 лет.

Рамы и балки

Рамы и балки

В связи с массовым исключением из эксплуатации вагонов по причине истечения срока службы тележек вагонов пассажирских и с целью продления срока службы вагонов путем модернизации тележек АО «Днепрвагонремстрой» в 2018г освоило изготовление балки надрессорной модели УТА-40-1.00.00.00.000 и рамы модели УТА-40-2.00.00.00.000 для модернизации тележек вагонов пассажирских магистральных локомотивной тяги.

Изготовленные балки и рамы прошли статические испытания и соответствуют требованиям норм «Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520мм.», что подтверждается соответствующими протоколами.

Балки надрессорные модели УТА-40-1.00.00.00.000 и рамы модели УТА-40-2.00.00.00.000 для модернизации тележек вагонов пассажирских магистральных локомотивной тяги сертифицированы.

Нормативные значения размеров балки надрессорной тележки

ПараметрыЗначение
Длина, мм3171
Ширина, мм730
Высота, мм542
Расстояние между осями мест установки скользунов, мм1518±2
Поперечная база по осям установки рессорных комплектов центрального рессорного подвешивания, не менее, мм2036±2
Масса, кг586,9
Срок службы, лет20
АТ Дніпровагонрембуд
  • Назначенный срок службы балки надрессорной тележки до списания – 20 лет.

     

  • Назначенный срок службы балки надрессорной тележки до первого капитального ремонта (КР-1) – 6 лет..

  • Назначенный срок службы между деповскими ремонтами (ДР) – 2 года, по пробегу — 450 тыс. км.

  • Наработка на отказ сварных конструкций балки надрессорной тележки до первого отказа — на весь срок службы.

Нормативные значения размеров рамы тележки

ПараметрыЗначение
Длина, мм3898
Ширина, мм2737
Высота, мм397
База, мм2400±2

Разница диагоналей, измеренных между центрами

опоры на буксы, не более, мм

4
Масса, кг1331,4
Срок службы, лет20
АТ Дніпровагонрембуд
  • Призначений термін служби рами візка до списання – 20 лет. 

  • Назначенный срок службы рамы тележки до первого капитального ремонта (КР-1) – 6 лет..

  • Назначенный срок службы между деповскими ремонта (ДР) – 2 года, по пробегу — 450 тыс. км. 

  • Наработка на отказ сварных конструкций рамы тележки до первого отказа — на весь срок службы.